상위 10개 슈퍼모토

Jan 24, 2024

새 제품과 중고 제품 모두 구입할 수 있는 최고의 슈퍼모토를 모아봤습니다.

비용 대비 최고의 자전거 재미를 선사하는 상은 의심할 여지 없이 Supermoto에게 돌아갑니다. 역사적으로 단일 실린더 모토크로스 자전거는 1970년대 TV로 방영된 미국 경주 시리즈를 위해 트랙 레이서로 전환되었으며, 이 개념은 프랑스에서 채택되어 '슈퍼모타드'로 이름이 바뀌었고, 뒤이어 집에서 만든 거리 자전거가 매우 인기를 얻어 생산 버전이 탄생했습니다.

그 결과, 스트리트 타이어, 휠, 브레이크가 장착된 더트 바이크라는 정의에 따르면 실용성이 제한적일 수 있지만(아무도 Supermoto를 타고 여행을 가고 싶어하지 않음) 활기차고 가벼운 성능, 민첩한 핸들링 및 많은 장점으로 이를 보완합니다. 흥분과 훌리건 포즈 가치.

또한 다양한 유형이 있습니다. 학습자를 위한 125cc 버전; 하드코어 라이더를 위한 중급형 재미있는 자전거와 풀보어 600cc 이상의 트랙 피난민입니다. 하지만 어느 것이 가장 좋은가요? 여기에 새 제품과 중고 제품 모두 최고의 제품 10개를 선정했습니다.

엔진690cc 단일 실린더힘73마력토크49피트/파운드무게135kg (연료 제외)가격:£9,349 신규

Husqvarna의 701 Supermoto는 자매 회사인 KTM의 690 SMC R을 기반으로 하지만 Husky는 더 높은 기어링과 다른 휠, 서스펜션 및 브레이크를 갖추고 있습니다. 회전 속도계나 연료 게이지도 없는데 어떤 훌리건이 그런 것에 신경을 쓰나요?

사실상 Husky의 701 Enduro의 Supermoto 버전인 이 엔진은 놀랍도록 회전율이 좋은 693cc 싱글 엔진으로 구동되며, 이제 73마력을 뿜어내고 인상적인 중거리 및 최고급 출력을 자랑합니다. 모터는 괜찮은 핸들링으로도 칭찬을 받고 있으며, 본커 레이스 사양 슈퍼모토를 생산하는 것으로 알려진 회사에서 기대할 수 있듯이 701 Supermoto는 빠르고 열성적으로 회전하므로 혼잡한 거리를 누워 있는 것처럼 헤쳐나갈 수 있습니다. 고카트 트랙에 낭비됩니다.

Husqvarna 701 Supermoto에 대한 리뷰를 읽으려면 여기를 클릭하십시오.

엔진 693cc 단일 실린더 출력 73마력 토크 49ft/lb 무게 147kg 가격 £9,349 신규

KTM 690 SMC R은 Husqvarna 701 Supermoto의 다른 어머니의 형제입니다. 690 SMC R은 몇 년 전에 업데이트되고 개선되었을 수 있지만 여전히 원시적이므로 690cc 단일 실린더 엔진이 고속도로 작업에 충분히 부드럽고 세련되었음에도 불구하고(권장하지는 않지만) 무료 회전도 가능합니다. 그리고 놀고 싶어. 완벽하게 조정 가능한 고품질 WP 서스펜션, 강력한 4피스톤 Brembo 전면 캘리퍼 및 슬리퍼 클러치 덕분에 690 SMC R은 빡빡하고 기술적인 코너링에서도 주저하지 않습니다. 실제로, 빡빡하고 기술적인 도로나 트랙을 주행하는 데 690 SMC R은 타협할 여지가 없습니다.

KTM 690 SMC R에 대한 리뷰를 읽으려면 여기를 클릭하십시오.

엔진 398cc 단일 실린더 출력 39bhp 토크 29ft/lb 무게 137kg 가격 £3250-4000 중고

더트 바이크(스즈키의 효과적인 DR-Z400S 엔듀로)를 사용하고 더 넓고 작은 바퀴, 접지력이 더 뛰어난 타이어, 더 강력한 브레이크 및 더 견고한 서스펜션을 장착하는 원래의 슈퍼모토 공식에 충실한 SM은 2005년에 일본 슈퍼모토 중 가장 인상적인 모델로 소개되었습니다. 둘 다 2009년에 떨어졌습니다. 파워는 적당하지만 무게도 그렇습니다. 어디에서나 훌륭하게 처리되지만 큰 도로에서는 퍼프가 부족합니다. 신뢰성은 뛰어나지만 어린 후배들은 여전히 ​​엄청난 방치로 인해 슬픔을 겪을 수 있습니다. 변환된 일반 DZ-R400의 가치는 더 낮습니다. 큰 보어 키트는 신뢰성 문제를 일으킬 수 있습니다.

Suzuki DR-Z400SM 소유자 리뷰를 읽으려면 여기를 클릭하십시오.

엔진 937cc V-트윈 출력 113마력 토크 72.2ft/lb 무게 204kg(습식) 가격 £11,951 신규

Hypermotard 950은 2007년 공랭식 Hypermotard 1100으로 시작하여 796, 821 및 937 버전을 거쳐 이름이 변경된 Ducati V-twin 스트리트 스크래처의 최신 버전으로 2019년에 출시되었습니다. V-트윈이라는 것은 많은 것보다 더 견고하고 유연하다는 것을 의미하지만, 여전히 산의 급경사를 오르고 좁고 기술적인 코너를 빠르게 통과하는 데 성공하는 자전거입니다.

급회전에서 폭발하거나 앞바퀴를 지면에서 띄울 수 있는 강력한 성능을 갖추고 있으며, 가벼운 스티어링과 라이딩 위치를 갖추고 있어 쉽게 주행할 수 있습니다. 이것이 충분하지 않다면 Ducati는 Marchesini 휠, 장거리 Ohlins 서스펜션, 카본 차체 및 Termignoni 배기 장치를 갖춘 SP 버전(사진)도 £15,551에 생산합니다.